浙江省位于我國東部地區，大陸板塊總體呈南北長(cháng)，東西短的地理形態(tài)分部。浙江山地和丘陵占74.63%，平坦地占20.32%，河流和湖泊占5.05%%，耕地面積僅208.17萬(wàn)公頃，故有“七山一水二分田”之說(shuō)。
杭溫高速
浙江地形自西南向東北呈階梯狀傾斜，西南以山地為主，中部以丘陵為主，東北部是低平的沖積平原。大致可分為浙北平原、浙西丘陵、浙東丘陵、中部金衢盆地、浙南山地、東南沿海平原及濱海島嶼等六個(gè)地形區。
△ 浙江省境內高度最高，跨境最大的山區混凝土斜拉橋。
引橋長(cháng)783.654米，主橋全長(cháng)580米，主塔跨徑300米，主塔最高210.317米。
微特此次的目的地就是浙南山地，目前浙江在建兩條南北交通大動(dòng)脈，一條高鐵線(xiàn)——杭溫高鐵，一條高速線(xiàn)——溧陽(yáng)至寧德高速路。
微特此次合作的就是高速路項目，在浙江溫州市，對項目部大型起重設備安裝應力位移監測，并做遠程智慧平臺傳輸展示。
微特服務(wù)的塔機
微特為現場(chǎng)服務(wù)的就是比主塔更高的主塔塔機監控。在現場(chǎng)服務(wù)時(shí)間段里，現場(chǎng)的4臺塔吊已經(jīng)頂升到近200米高。微特售后服務(wù)人員可以乘坐電梯到達100多米的平臺，剩下的大幾十米就得靠手腳并用，垂直而上，并在其上完成艱巨的安裝任務(wù)，在項目部的高度配合，積極協(xié)調下，完成了4臺設備的全部安裝調試。
微特應力監測系統
此次安裝，主要是應業(yè)主要求，在條件有限情況下，完成對設備的應力及位移進(jìn)行監控。同時(shí)，設備還加了遠程軟件系統，將現場(chǎng)監控數據傳輸到微特遠程監控平臺，在平臺上進(jìn)行數據展示、數據報警、短信提醒等功能。
本次高速路項目所安裝的大型起重設備應力位移監測系統是基于長(cháng)期理論和試驗研究，與相關(guān)大學(xué)研究機構及國家標準制定起草者的合作，由微特自主設計研發(fā)的WTSS-A-09(V1)型應力監測系統。
歷史數據曲線(xiàn)表展示對數據全程監控 WTSS-A-09(V1)特點(diǎn)：
1.根據不同的起重設備，配置不同位置、數量的應力傳感器，用于獲取起重機主關(guān)鍵部位的下?lián)闲巫?、應力影響，記錄其應力變化?/span>
2.通過(guò)監測吊車(chē)關(guān)鍵部位的工作應力增量變化，結合吊車(chē)自應力行程載荷譜，通過(guò)科學(xué)計算推算吊車(chē)的使用壽命。
WTSS-A-09(V1)系統框架圖
微特將始終專(zhuān)注于起重設備安全管理領(lǐng)域的研究，引領(lǐng)行業(yè)向起重機大數據管理，全壽命過(guò)程監測服務(wù)，智能化吊裝生態(tài)系統方向發(fā)展，成為全球起重安全管理領(lǐng)域的領(lǐng)導者。
