漢江灣橋？這個(gè)名字聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)陌生。其實(shí)它就是漢江上的第七座公路橋，也就是大家熟知的“江漢七橋”。
漢江灣橋作為武漢市城市規劃的第七座跨漢江的公路橋，北接硚口區古田四路，南接漢陽(yáng)區玉龍路，距知音橋1.2公里，距古田橋2.5公里。漢江灣橋全長(cháng)2754米，其中跨江主橋長(cháng)672米，橋面寬52.5米，按照城市次干路雙向6車(chē)道標準建設，主橋預留遠期拓寬至雙向8車(chē)道條件，兩側還有人行道和非機動(dòng)車(chē)道。是武漢首座鋼桁拱橋，建成后將是漢江上最寬、跨度最大的橋。
漢江灣橋從規劃期開(kāi)始就牽動(dòng)著(zhù)眾多人的心，盼望著(zhù)能早日建成通車(chē)。2021年5月1日既是國際勞動(dòng)節也是漢江灣橋通車(chē)的大日子，這座在眾多勞動(dòng)者辛勤與汗水澆筑下建成的大橋也終于在五一這個(gè)全世界勞動(dòng)人民共同擁有的節日里正式通車(chē)。
早在4月28日，施工人員就已對漢江灣橋主橋進(jìn)行景觀(guān)燈燈光調試，被燈光點(diǎn)亮的漢江灣橋在武漢市美麗的夜色下如一輪彎月靜臥漢江。
回想2020年，武漢在經(jīng)歷疫情和汛期后并沒(méi)有停下來(lái)，而是加快了步伐向前奔跑。而微特更是有幸陪跑，見(jiàn)證包括漢江灣橋鋼拱合攏等一系列武漢重大項目的推進(jìn)。為配合保障漢江灣橋的工期，現場(chǎng)安裝施工的時(shí)間一確定，微特即在24小時(shí)內響應，工程師接到指令后從上一工地第一時(shí)間直奔武漢，趕到項目現場(chǎng)看到百米高空，大橋翹首相望的南北岸主拱，會(huì )師在即，正待合攏。
當時(shí)漢江灣橋的施工現場(chǎng)機器轟鳴，大橋正在進(jìn)行上部結構鋼梁安裝，有的在焊接，有的在吊裝桿件，工序有序穿插，而微特本次主要給架梁起重機加裝安全監控管理系統，完成該架梁起重機安全監控管理系統的設計、現場(chǎng)安裝、調試及后續使用服務(wù)。
漢江灣橋加裝的監控管理系統能獨立記錄并實(shí)時(shí)查看各類(lèi)參數。具備常用的通訊接口，可實(shí)時(shí)查看歷史操作記錄，并可在后臺進(jìn)行分析判斷操作的正確性。對常規故障進(jìn)行預警，報警并控制，同時(shí)保存故障信息，提高設備運行的安全可靠性。系統會(huì )對設備歷史運行記錄進(jìn)行管理。利用遠程模塊，實(shí)現設備的遠程修復。安全監控系統還包含了視頻監控，對設備的吊點(diǎn)區域，行走區域，重點(diǎn)監護機構進(jìn)行可視化的監控，當運行區域出現遮擋和異物系統能夠及時(shí)報警，同時(shí)視頻數據可保存及導出，方便事故追溯。司機室內設置監控攝像頭，能記錄司機室內聲音、視頻，并可回放?？垢蓴_性好。定做的監控管理系統全面滿(mǎn)足《起重機械 安全監控管理系統》（GBT28264-2017）國家標準相關(guān)要求。
微特有幸參與漢江灣的建設，并見(jiàn)證大橋鋼拱合攏與建成通車(chē)。未來(lái)微特的安全監控管理系統也將一直持續為漢江灣大橋保駕護航！
